高炉煤气布袋除尘器设计方案-诺和环保设备
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高炉煤气布袋除尘器设计方案
高炉煤气布袋除尘器设计方案
高炉布袋除尘器
初步分离(粗净)后的煤气,由除尘器箱体的下端进气口进入箱体,较大的尘粒靠自重自然将落到灰斗内,较小及微粒弥散于过滤室滤袋间空隙,从而被阻留在滤袋表面,经过滤后的清净煤气由管网送用户。除尘器随着过滤工况的进行,粉尘滤附于布袋表面增多,滤袋阻力逐渐增加,当滤袋阻力值达到上限时,可由系统控制自动开启净煤气反吹阀,将净煤气送入静压箱进行反吹滤袋,使滤袋由吸瘪状态变成膨胀状态,使吸附在滤袋外表面的粉尘抖落到箱体下部的灰斗内,灰斗内的粉尘经排灰阀排出。当滤袋阻力值达到下限时,由控制系统自动关闭净煤气反吹阀,停止反吹清灰,除尘器又投入净化过滤运行。
(1) 结构特点
除尘器中部箱体为园形筒状结构,设计压力0.25MPa,材质为Q345R,板厚14mm以上。其上设:
检修人孔。
箱体设氮气吹扫系统,用于_积聚的灰尘和筒体煤气置换吹扫;
仪表压缩空气系统,用于阀门控制;设人工灰尘检测口,方便取样化验。
悬挂式箱体支座。煤气进口接管设相应导流配气装置。
高炉布袋除尘器顶部采用符合JB/T4746-2002标准要求的正椭圆形封头,壁厚16mm以上,材质Q345R。净煤气从箱体顶部接出,在封头上设有安全阀及放散管。
高炉布袋除尘器下部采用锥形灰斗,材质Q345R,板厚14mm以上,锥形灰斗锥角为50°,确保灰尘顺利排出。下锥体上设双路蒸汽保温盘管防止煤气结露和粉尘结块而影响排灰。灰斗上下高低灰位各设一个热电阻检测灰斗的灰位,并设有仓壁震动器两套和氮气吹扫管。
除尘器进、出口管道分别设置全封闭式电动插板阀、气动三偏心蝶阀、大拉杆波纹补偿器、手孔。
(2) 箱体安全保护和气流分布
箱体上设有_压泄放装置一套,以_箱体的安全运行。设计温度为350℃时,泄爆压力0.245MPa。安全阀设在箱体顶部。
在箱体顶部的煤气出口支管上设置一套煤气放散装置,包括电动放散球阀和放散接管,放散口高出箱体顶部以上。放散球阀设计压力0.6MPa。放散管安装煤气检测口,以便箱体检修前,用气体置换后,手动检查箱体顶部的煤气或氧气含量。
箱体出口支管上安装插入式粉尘检测仪,在线实时检测净煤气含尘量,以此判断箱体内是否有破损布袋。
箱体进、出口设置差压变送器,以此来监视箱体压力;差压由进、出口煤气压力变送器计算得出,在线检测除尘器过滤阻力,以此控制脉冲喷吹清灰。
箱体进气口对壁设一块挡灰板(暂定),防止高速灰尘冲刷箱体壁板,造成箱体局部严重磨损。
在进气口和滤袋之间设有对煤气起导流作用的格子板,对煤气起导流作用,使煤气均匀向上。
出气口设置在箱体顶部。
(3)油漆要求
筒体内壁:涂E06-28无机硅酸锌防锈漆,每道干膜厚度50μm;然后涂W61-64有机硅高温防腐漆2道,每道干膜厚度50μm。筒体外壁:涂E06-28无机硅酸锌防锈漆2道,每道干膜厚度50μm。
过滤系统主要由滤袋、龙骨、花板组件组成。
(1)花板
花板材质为Q235-B,板厚12mm以上,下部设有大梁支撑件和加强筋,防止承重变形。花板孔径偏差不大于0.1mm,孔距偏差不大于0.5mm,花板整体成形的平整度偏差不大于0.5mm。花板_大差压按40kPa设计,花板应具有足够的刚度,在_不利工作状态下挠度不大于5mm。花板开孔处应平整光滑、无毛刺等缺陷,滤袋安装后,_严密、牢固、装拆方便。
花板板口、挂帽有足够强度,_在280℃时不变形、耐用。花板口中心与吊挂垂直偏差不大于1mm。
滤袋及其骨架从花板孔中装入,并通过袋口的安装机构固定在花板上。花板由箱体内部的钢构件支架固定,并满焊在箱体内。
(2) 滤袋
材质:P84玻璃纤维复合针刺毡(P84含量不低于30%),滤料单重大于800g/m。滤袋底部100mm处双层加强,滤袋的涨圈采用高强度弹性涨圈,牢固地固定在花板上。
滤袋
的缝制:滤袋口部三层加厚加强的缝制工艺,口部采用两道加强密封件。
滤袋使用寿命在三年以上。
滤袋工作温度为90~260℃,工作_温度为300℃(30min)。
(3)笼骨
笼骨规格:与滤袋配套。采用组合式结构,拆卸方便,各段之间采用分段插接式技术和无阻碍滤袋组合元件技术,同心度偏差小于5mm。笼骨材质为碳钢,联结点不外露表面有机硅喷涂处理,袋笼的纵筋和反撑环分布均匀,纵筋数量不少于14根,反撑环的间距小于250mm。龙骨顶部设有专用_文氏管。
龙骨采用直径不低于4mm圆钢和圆钢支架组焊并经镀锌处理的笼状结构,防止滤袋压扁,影响气流通过。
脉冲喷吹系统
反吹介质采用氮气,系统主要包括氮气包、脉冲阀、喷吹管、检修球阀、_音速引射喷嘴等,采用针对大直径箱体的布袋脉冲清灰而设计的_的双向电磁脉冲喷吹装置,能使每个电磁脉冲阀所带的布袋数量接近,清灰均匀、_。反吹控制采用定时或定差压两种数据可调、可选择的操作方式并能实现自动,脉冲反吹清灰可采用在线清灰或离线清灰。氮气包设计压力1.0MPa。
氮气系统阀门压力等级为1.6MPa。
干灰贮运系统
贮灰系统采用园形筒状结构的大灰仓,灰仓储灰容积下部采用锥形灰斗,箱体上设有检修人孔,灰仓参照GB150《钢制压力容器》进行设计、制造和验收,但不报检。灰仓材料为Q235-B,进气口设在大灰仓的直段中上部。大灰仓结构特点如下:
内部设布袋除尘装置,当净煤气作为反吹介质时,对反吹煤气进行净化。并配套设清灰装置一套,用来_滤袋上的灰尘。
顶部设_压泄放装置,由安全阀和接管组成。
顶部设放散装置,大灰仓内净化后的混合气体通过放散管放空。
下部锥形灰斗上设蒸汽保温盘管,盘至高灰位。对灰斗进行加热保温,防止温度小于130℃,结露和粉尘结块,影响排灰的正常进行。上部采用正椭圆形封头,其下方卸灰采用卸灰球阀、叶轮给料机进行卸灰,并通过加湿机加湿灰尘,然后用灰车运出。
加湿机
(含机配套设备)和以上设备均由卖方提供。
灰仓整体保温,保温材料采用隔热性能良好的复合硅酸铝毡,外包镀锌铁皮。箱体下部灰斗还设有蒸汽盘管,防止结露。
灰位由安装在大灰仓上的上、中、下位三个射频导纳测定, 并设有仓壁震动器和氮气炮两套。
卸输系统
卸输灰系统采用气力输送,由气动卸灰球阀、气动钟形泄料阀、输灰管、加湿机等组成。
卸、输灰系统的工艺流程如下:
除尘器灰斗 → 气动卸灰半球阀 →气动钟形卸料阀 →气动卸灰半球阀 →输灰管道→大灰仓→插板阀→加湿机→汽车。
气力输送介质采用氮气。设在输灰管道前端的两个气动球阀用来控制选用氮气作为输灰介质,并设置压力调节装置,将介质压力调节到合适的压力。
氮气由氮气储罐供给,设置氮气调压系统,将压力调至所需压力。
输灰介质将灰尘送至大灰仓,并经过滤后,通过放散管放空。
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